Wünsche an unsere Kunden, in Ihrem Interesse... (ob's was nützt? :-)

1) Luft aufpumpen!

Ich beobachte immer, daß mindestens 70% aller Räder zu schwach aufgepumpt sind, Folgen: Das Rad läuft schwer, Reifen und Schlauch bekommen seitlich Risse und werden dadurch lange vor Abnutzung des Profils unbrauchbar, sogar "Platten" entstehen oft dadurch, die Felgen werden beschädigt - manchmal unbrauchbar...

Gute Standluftpumpen für zuhause gibt es ab etwa 20,-€,

und während unserer Öffnungszeiten können Sie kostenlos vor unserem Geschäft selbst "Luft tanken" - dort hängt eine Reifenfüllpistole mit Manometer für alle Ventilarten.
 
Benutzung auf eigene Gefahr: Rechtzeitig aufhören:
Der Kompressor hat mehr Druck, als Ihre Reifen abkönnen!
 
2) Kette schmieren! Alle 300 km (nur!) mit Fahrrad-Kettenspray!

Gleiche Prozentzahl wie oben, Folgen: Rad läuft schwer, Kette / Zahnkranz / Kettenradgarnitur nutzen vorzeitig ab. Bei guter Pflege und Benutzung der Schaltung kann so ein Antrieb 6.000 km halten - es ist aber auch möglich, den in 1.000 km zu ruinieren...
1 Dose Kettenspray gibt es ab 6,50 € - man muß es nur t u n ...
 
3) Schalten Sie!

Alle aktuellen Schaltungen sind "Rasterschaltungen", d.h. wenn sie richtig eingestellt ist, springt die Schaltung prompt von einem Gang in den nächsten. Leerlauf als Einstellmarke bei Nabenschaltung gibt es seit 30 Jahren nicht mehr - es ist also immer ein Gang drin.

Stellen Sie sich vor, Sie würden im Auto drauf bestehen, immer nur im 3. Gang zu fahren - keine gute Idee, nicht wahr?
Bei Kettenschaltung ist die Wahl eines "Lieblingsganges" extrem verschleißfördernd!
 
3A) Treten Sie leicht!

60 Umdrehungen pro Minute schont den Fahrradantrieb - und Ihre Kniegelenke!
Spätestens, wenn die Arthrose da ist, wird Ihnen der Orthopäde, der Physiotherapeut raten: "Lieber schnellere Bewegung und leichte Last als andersherum!" 
 

4) Kommen Sie, je nach Fahrleistung, mindestens 1 x im Jahr mit Ihrem Rad zur Inspektion!
Kostet nicht die Welt:
Kleine Inspektion ~ 20 €, Jahresinspektion ~ 44 € (plus Ersatzteile, wenn nötig) und dauert auch meist nur 24 Stunden, bis Sie Ihr Rad wiederbekommen.
 
Am besten: "Vor oder nach der Saison"...
 
Der Betreiber eines Fahrradgeschäftes steht vor einer schwer lösbaren Situation: Im Winter müßte er sein Personal entlassen - weil nichts zu tun ist, und kein Geld reinkommt, um die Mitarbeiter zu bezahlen...
während er dann im Frühjahr / Sommer viele zusätzliche Mitarbeiter - leider wetterabhängig - einstellen müßte, da viele Kunden, alle zur gleichen Zeit, am besten gestern ihr Rad repariert haben wollen, da sie ja übermorgen damit in Urlaub fahren wollen...
 
Da diese Situation nicht für alle Beteiligten sinnvoll zu lösen ist, wäre es schön, die Situation etwas zu entzerren, und zu versuchen, größere Reparaturen in die Vor- oder Nachsaison zu verlegen... "Kunde" muß nur dran denken, daß sein Fahrrad...
 

5) Kommen Sie mit Ihren Rädern nicht 2 Tage vor Ihrem Urlaub, bei dem die Räder (natürlich 5 Stück...) mitmüssen...
sondern RECHTZEITIG vorher, d.h. mindestens eine Woche vorher.
 
5A) Kommen Sie mit größeren Überholungen nicht dann,
wenn "Alle" kommen,
nämlich von Mai - September (wenn es wieder "plötzlich, völlig überraschend" warm wird...), sondern:
 
6) Nutzen Sie den "WINTERCHECK"!
Der kostet zur Zeit den Festpreis von 39,95 € und wir bieten ihn an in den Monaten Oktober bis Februar.
Der Wintercheck ist für uns ein Werkstatt-Füller in der kalten Jahreszeit und hat für Sie den Vorteil, daß auch sehr zeitaufwendige Arbeiten - selbst wenn wir 3 Stunden an Ihrem Rad arbeiten müssen - trotzdem nur den Festpreis kosten - zuzüglich Ersatzteile.

 Ein Beispiel: Sie besitzen ein 10 Jahre altes Cityrad mit einer SRAM 7-Gang-Nabe, die inzwischen schwer läuft und der Gangwechsel funktioniert nur noch mit Verzögerung. Außerdem macht Ihre Vorderrad-Nabe Klickergeräusche.

 Wir werden "bedarfsgerecht" (d.h. was im jeweiligen Fall sinnvoll ist) alles an Ihrem Fahrrad in Ordnung bringen: Die 7-Gang-Nabe wird zerlegt und das verharzte Fett ausgewaschen, anschließend neu geschmiert und wieder montiert. Sollte etwas abgenutzt sein, brauchen Sie zusätzlich nur die Teile bezahlen.

Ihre Vorderradnabe zerlegen und reinigen wir; bei Bedarf schmieren wir nach und/oder erneuern die Konen. Ihre Felgenbrems-Beläge sind verschlissen? Erneuern wir, Sie bezahlen zusätzlich nur die Bremsschuhe, usw.

Größere Reparaturen führen wir hierbei erst in Absprache der Kosten mit Ihnen durch.
 (Nur) in Verbindung mit dem Wintercheck bieten wir an, das Fahrrad für 10 Euro zu putzen und zu konservieren.

 Diese sehr zeitaufwendigen Arbeiten sind nur möglich, wenn genug Zeit ist - also im Winter. Sie brauchen, wenn Sie den Winter nicht durchfahren, im Frühjahr nur noch etwas Luft nachpumpen, dann können Sie sofort in die neue Saison starten...

Der Winterckeck lohnt sich für Fahrräder im Alter von etwa 5 - 15 Jahren; Neuere Räder sind oft noch nicht genug gefahren, ältere Räder als 15 Jahre sind oft so viel gefahren, daß die Kugel - Laufflächen in den Nabengehäusen zu sehr verschlissen sind, als daß eine Schmierung noch sinnvoll wäre.

Das läßt sich mit dem Rad im Laden aber sehr schnell klären. 

 
Tips & Tricks

hier werden nach und nach Links zu kleinen Lehrfilmen erscheinen, die wir drehen, wenn Zeit ist:
 
Fahrradschlauch aufziehen: www.youtube.com/watch?v=zFvC-ZoJLco